当前物流配送体系整体反应比较慢,因此,必须以客户需求变化为起点打造便利店企业高效的多层次物流配送网络体系。多层次配送网络是在配送体系中分别设有物流中心和配送中心,物流中心应靠近厂商,配送中心则靠近便利店。

在多层次配送的网络系统中,物流中心存放贵重的商品或需求频率低的商品,当便利店对这些商品有需要时,才从物流中心送至便利店中,而配送中心只是充当物品中转的协调点非储存点,这是为了缩短商品储存的时间或零售店的提前期。因此,这种多层次的系统并不一定会增加商品库存量,运输成本也会有所降低。

现代化的连锁便利店的物流配送管理希望将零售便利店与配送中心进行物流一体化的整合,在谋求连锁便利店利益最大化和物流成本的最小化之间寻找平衡点。这就要求零售连锁企业信息化水平和连锁企业物流管理水平的不断提升,只有这样才能真正实现连锁便利店的物流一体化和配送效率的提升。

我国由于是先有超市后有便利店，因此便利店在店铺选址、商品经营、营运管理、物流配送等方面或多或少带着超市的痕迹，甚至有点像“迷你超市”。国外则是先有便利店后有超市大卖场，便利店一开始就有自己特定的顾客群和经营定位，并建立了相应的物流配送体系。我国便利店系统大部分是从超市系统中分离出来的，起步的时候与超市共享物流系统，当经营达到了一定规模才出现了业务运作相对独立的常温配送中心，非常温的物流业务则委托第三方负责，或由供应商直送。

便利店是城市繁荣的产物。便利店真正的竞争体现在:对特定品牌的“顾客信赖”;标准商业模式的“快速复制”、“持续服务”与“经营创新”;物流整合与信息技术的支撑能力:糕合总部与门店各自优势的能力。