便利店的选址更加多元化

地铁站

发展的目标之一。现在的便利店在选址问题上,各个连锁企业的争夺目标不再仅仅是在居民区,大型社区,繁华路段的十字路口进行竞争,如今的选址竞争方向已经更加趋于多元化。

2002年初,北京物美便利店开设在北京的地铁车站,先期与地铁合作的14个网点散布于环线各售票厅旁。虽然由于地铁站“寸土寸金”,使地铁店卖场面积较小,仅12平方米左右,但物美地铁店以其亮丽的装修设计,精美的便利商品,快捷的便民服务赢来了众多顾客的好评。据媒体报道:第一家物美地铁雍和宫店试营业当天,日销售额就超过了3000元,为物美和地铁的首次合作上演了开门红。目前,物美地铁便利店所售商品约200-300种,主要以快速食品为主,包括膨化食品、饮料以及适应大众口味的系列包子、茶鸡蛋等,为来往的地铁乘客提供更快速、方便的服务。据悉物美集团还将在地铁公司所属的站点陆续展开,并随着地铁公司在北京线路和站点的增加而进行滚动开店,通过与地铁公司的合作将以双赢的方式,充分发挥便利店快速、便捷的服务,满足广大流动型消费者的购物、服务需求。

面对地铁商业的火爆场面,连上海的超市大卖场也坐不住了,上海华联集团旗下的GMS型百货超市—华联吉买盛也于2002年8月,在地铁莘庄站的站台大楼内开设了第12家直营门店。

加油站——能为便利店“加油”。有关资料显示,目前,我国共有80000余座加油站,其中中石化、中石油占了50%左右,余下的为地方拥有,少量为外资拥有。而中石化、中石油在各自的管辖区拥有很高的占有率和控制力。据最新的统计,在加油站的密度方面,我国百公里拥有加油站5.7座,位居世界前列;在为车辆提供服务方面,我国每座加油站平均300辆车,这其中,广州地区达到2000辆车,北京地区达到1500辆车。而按现在零售业态的说法,一个加油站实质上就是一个便利店。

2001年5月,物美就开始与中石油“亲密接触”,正巧,中石油也在做加油站便利店的规划,希望非油产业能成为中石油新的利润增长点,并打算用5年的时间做起来,双方正式签约。当然,与闹市中的便利店不同,加油站提供便利商品,其单店销售额不会很高,且地点比较分散,没有高效的配送是难以完成的。但面对广阔的市场前景,两家公司还是乐于投资的。与此同时,在2002年4月,美国最大的连锁便利店在广州的5家ampm门店全部转给了7-11的招牌,其原因是ampm公司面对母公司易手后的战略调整,由于BP并购阿莫科和嘉实多后,集团公司在中国旗下的两个便利店网络都划归BP广东石油公司市场部管理,BP打算对之进行统一整合,对原中油集团在广东省范围内的加油站进行大规模的规范化改造,ampm将随之拓展,发展成为“加油站+24小时便利店”模式。